连锁危机时代来临
 
不久前中央电视台《经济半小时》报道,称在中国汽车界中享有极高知名度的C-NCAP（中国车辆碰撞试验室)不过是一个私营组织，而不是国家控制的、具有一定说服力的汽车检测组织！
 
创办两年多的C-NCAP因为弥补了国内没有安全评定标准的空白，近两年越来越受到国内厂商高度重视，新车上市言必称C-NCAP，而许多厂商“获得C-NAP碰撞五星”字眼的广告也已经被更多的消费者接受。所以，越来越多的汽车厂商愿意花钱去买一个明知不具备客观性但却具有消费者欺骗性的“C-NCAP五星认证”。但是，随着C-NCAP的信誉倒台，一场行业性的信任危机开始掀起。                
 
在全球市场一体系日益形成的当下，世界是平的这个趋势已是无法逆转的事实。任何一种产品几乎都必须依靠外部厂商协力完成，不同的供应商、不同的零部件共同构建成了一个完整的产品。正是如此，分工的细化将不同厂商牢牢捆绑在一起，＂一荣俱荣，一损俱损＂的连锁反应成为众多厂商无法避免的关键存在。
 
年初发生的艳照门事件，许多的女明星被卷入其中，“艳照门”事件几位主角陈冠希、钟欣桐、张柏芝等原本都是广告小天王、小天后，代言了百事可乐、森马服饰、曼秀雷敦化妆品、EPSON打印机等众多知名品牌。“艳照门”事件爆发后，网上出现了大量抵制陈冠希代言产品的“召集帖”，负面舆论批评一发不可收拾。接着抵制钟欣桐、张柏芝甚至是刘嘉玲的帖子也纷纷出现，最终迫使以上企业都撤下这些明星所代言的产品广告，以避过舆论批评的风口浪尖。
 
而在2005年前发生的苏丹红事件中，诸多食品企业都受到了牵连，整个行业闻“红”色变；2006年初被爆出宣传欺诈的欧典地板，在危机爆发后，行业整肃风波迅速掀起，全国的地板行业都风声鹤唳，而消费者对地板品牌的信心也受到影响，全行业销售受到波及。2006年下半年发生的柯达、索尼、佳能等诸多品牌相机的质量危机事件，也是典型的连锁反应的例子。

作为一种重要的企业危机源头，“连锁反应”现象不仅出现在上下游一体化的供应链体系中，同时也出现攸息相关的同业之中，就如上面所列举的这些企业一样。 所以，对于企业而言，必须形成一种新的危机管理的战略思维：不仅仅将危机管理的对象对准企业内部流程、消费者投诉等直接的价值链，同时还必须防范因为行业性危机（包括竞争对手）所导致引发的连锁反应。

C-NCAP事件之所以引来汽车行业的地震，因为在公众认知中C-NCAP已经形成很高的知名度与信任度，诸多汽车品牌以此为原点进行一系列的公众沟通与产品宣传。在利益的驱动下，从汽车厂商进行自我造神运动，有意把C-NCAP的假标准当成真规则进行使用，除了消费者之外，利益各方其实都知道，所谓的测评结果不过是公共关系或广告宣传的泡沫而已，是一颗踩在脚下随时可能爆炸的地雷。但基于商业利益的驱动，没有人在乎，或者说没有人有所警惕，一场在刀尖上跳舞的假面狂欢就此拉开。